Page 155 - My FlipBook
P. 155
擬訂新北市淡水區竹圍段 819 地號等 30 筆土地都市更新事業計畫案
壹拾貳、都市設計與景觀計畫 四、景觀植栽初步構想
一、設計目標及構想 （一）景觀及植栽計畫
（一）提供優質住宅社區及便利鄰里商業店鋪
（二）以和諧建築立面與天際線，建構調和都市景觀。 1、以較為休閒的熱帶度假風，搭配四季變化的植栽，軟化建築量體的壓迫
（三）留設人行道、廣場公眾使用空間，提供社區及鄰里悠閒生活空 感。基地外層栽植疏葉喬木，對外友善連結都市綠色廊道，對內營造高品
間。 質的中庭環境。
2、柔和的自然曲線設計空間景觀，軟化生硬的都市生活空間，搭配覆層植栽
配置運用，增加視覺景觀及環境生態之豐富性，為城市保留更多自然棲
地。達成環境共生之新時代規劃設計理念。
二、建築物之量體、造型、色彩與環境調和 3、以熱帶度假風為主題，搭配四季變化的植栽，植栽以喬木為原則，藉以營
造柔軟的建築空間，規律而有節奏的種植，惟地被及灌木，則力求好管理
（一）建物量體計畫 維護，但多花及多質感變化為主以強化視覺及接觸範圍內之景觀品質。
1、建物量體設計為配合淡水河岸景觀及既有建築物之風貌規劃，以內斂而不 （二）外部空間鋪面之選用
失簡潔流暢為原則。
1、選用意象統一之鋪面，以塑造外部空間之連續性與完整性。
2、建物四周留設寬廣人行步道及開放空間，增加建物與相鄰土地建物距離，
並建立建物間群聚調和關係。 2、選用防滑材料，以建構無障礙之步行環境。
（二）立面造型色彩計畫 3、鋪面使用統一的幾何線條，搭配不同材質的律動，增加行走其上的使用者
休閒感受，緩衝道路的匆忙形象。
1、立面造型採簡約古典設計手法，以多層次水平線條及古典造型雨遮與框架
切割建築量體，以配合大面開窗，進而達到量體輕量化之目的。 4、未來主要美化地坪鋪面，以簡單而多變的鋪面，增加使用者之行進樂趣，
減少人車衝突，使整體空間得到更多的運用，不再只是單純的車道。兩側
2、屋突設計配合整體造型語彙，以框架造型量體搭配簡潔線條強調其現代 考慮增設造型街道家具；一如休憩座椅、花草植栽、照明設施…等等。營
感。 造一整體性的優質商店街道景觀、吸引人潮的聚集。
3、立面色彩以米色系山形磚為主體，搭配褐色系金屬包板及飾條及同色系基
座建材，表現本案之簡約、沉穩及內歛。
三、人車動線設計原則
（一）更新單元臨計畫道路皆沿街留設人行步道。
（二）地下汽機車停車空間出入口設置於南北向 8 米計畫道路，採汽機
車分道出入整併一處設計。
（三）車輛出入口保持合理安全空間。
12-1
壹拾貳、都市設計與景觀計畫 四、景觀植栽初步構想
一、設計目標及構想 （一）景觀及植栽計畫
（一）提供優質住宅社區及便利鄰里商業店鋪
（二）以和諧建築立面與天際線，建構調和都市景觀。 1、以較為休閒的熱帶度假風，搭配四季變化的植栽，軟化建築量體的壓迫
（三）留設人行道、廣場公眾使用空間，提供社區及鄰里悠閒生活空 感。基地外層栽植疏葉喬木，對外友善連結都市綠色廊道，對內營造高品
間。 質的中庭環境。
2、柔和的自然曲線設計空間景觀，軟化生硬的都市生活空間，搭配覆層植栽
配置運用，增加視覺景觀及環境生態之豐富性，為城市保留更多自然棲
地。達成環境共生之新時代規劃設計理念。
二、建築物之量體、造型、色彩與環境調和 3、以熱帶度假風為主題，搭配四季變化的植栽，植栽以喬木為原則，藉以營
造柔軟的建築空間，規律而有節奏的種植，惟地被及灌木，則力求好管理
（一）建物量體計畫 維護，但多花及多質感變化為主以強化視覺及接觸範圍內之景觀品質。
1、建物量體設計為配合淡水河岸景觀及既有建築物之風貌規劃，以內斂而不 （二）外部空間鋪面之選用
失簡潔流暢為原則。
1、選用意象統一之鋪面，以塑造外部空間之連續性與完整性。
2、建物四周留設寬廣人行步道及開放空間，增加建物與相鄰土地建物距離，
並建立建物間群聚調和關係。 2、選用防滑材料，以建構無障礙之步行環境。
（二）立面造型色彩計畫 3、鋪面使用統一的幾何線條，搭配不同材質的律動，增加行走其上的使用者
休閒感受，緩衝道路的匆忙形象。
1、立面造型採簡約古典設計手法，以多層次水平線條及古典造型雨遮與框架
切割建築量體，以配合大面開窗，進而達到量體輕量化之目的。 4、未來主要美化地坪鋪面，以簡單而多變的鋪面，增加使用者之行進樂趣，
減少人車衝突，使整體空間得到更多的運用，不再只是單純的車道。兩側
2、屋突設計配合整體造型語彙，以框架造型量體搭配簡潔線條強調其現代 考慮增設造型街道家具；一如休憩座椅、花草植栽、照明設施…等等。營
感。 造一整體性的優質商店街道景觀、吸引人潮的聚集。
3、立面色彩以米色系山形磚為主體，搭配褐色系金屬包板及飾條及同色系基
座建材，表現本案之簡約、沉穩及內歛。
三、人車動線設計原則
（一）更新單元臨計畫道路皆沿街留設人行步道。
（二）地下汽機車停車空間出入口設置於南北向 8 米計畫道路，採汽機
車分道出入整併一處設計。
（三）車輛出入口保持合理安全空間。
12-1
