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擬訂新北市淡水區竹圍段 819 地號等 30 筆土地都市更新事業計畫案

（三）停車空間現況及交通影響評估 依據基地週邊道路系統特性檢視，本研究調查重點將以：民權路、民族路與
自強路三者為主。有關前述道路的幾何特性、車道數量及停車管制狀況等現
1、道路實質設施與服務水準評估 況情形，依序說明如下：

本案基地位於新北市淡水區境內，土地座落於新北市淡水區竹圍段 819 等共 表 5-5 重要道路路段幾何設計及停車管制現況
壹拾伍筆地號土地，使用基地面積為 7,483.59 平方公尺，土地使用分區屬
「第四種住宅區」。本案基地周邊在東側鄰接 8M 民權路 187 巷 30 弄(尚未 道路名稱 方向 路寬 分隔型式 路型 停車管制狀況
完全開闢至 8M 寬)，西側鄰接 4M 計畫道路(尚未開闢)，北側鄰接 8M 民權路 (M) 雙向車道數
187 巷 (尚未完全開闢至 8M 寬)，南側部分則鄰接公園用地。有關本基地位 禁止停車
置、周邊道路運輸系統與 500 公尺交通衝擊圈範圍，如圖 5-11 內容。 民權路 南北 40(25)* 中央實體分隔 6
部分路段劃設
民族路 東西 12 中央標線分隔 2 機車停車格位
部分路段劃設
捷 自強路 南北 12 中央標線分隔 2 機車停車格位
運
竹 資料來源：本研究調查整理。註*：40 為都市計畫道路寬度，25 為現況道路寬度。
圍
站 民族路 有關前述基地周邊主要調查道路路段，其路段範圍如表 5-5 內容所示，路段
服務水準評估標準係參照「2011 年台灣地區公路容量手冊」建議，相關內容
民 請參見表 5-6 內容說明。

權 表 5-6 速限 50 公里/小時之市區道路服務水準劃分標準表

路

民 服務水準 幹道等級
族 平均旅行速率 V(公里/小時)
路
187巷 A 35~
500公尺
基 B 30~35
地 路
強 C 25~30
自
D 20~25

E 15~20

民 F ~15
權
路 資料來源：2011 年台灣地區公路容量手冊。

自 有關本基地開發影響範圍，主要道路路段平常日晨、昏峰時段，道路流量與
強 服務水準狀態評估結果，平日彙整如表 5-7 內容說明。
路

圖 5-11 基地位置與 500 公尺交通衝擊圈範圍圖 由表 5-7 內容可發現，基地週遭主要道路中，民權路因晨、昏峰時段之車流
量均較大，故路段旅行速率偏低，路段服務水準為 C 級，至於在民族路與自
依據基地位置與鄰近道路系統觀之，未來進出基地車輛，將主要透過基地北 強路部分，因皆為區域性聯絡道路，尖峰車流量較少，晨、昏峰服務水準大
側民權路 187 巷進出，往西連接民權路後，往南可銜接大度路前往台北市中 致呈現 D 級水準狀況。
心或往西經由關渡大橋前往八里、五股等地，往北則可銜接中正東路前往淡
水市中心或三芝。因此，由基地周邊路網服務特性分析可知，基地周邊聯外
道路系統甚為單純與方便。

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